| ±×·£µåÄ«´Ï¹ß(LPI)GLX ±âº»Çü , 2009 ³â½Ä, ´©±¸³ª¿îÀü |
521,750¿ø~384,070¿ø |
Çö´ëÇØ»ó ¡å137,680¿ø |
2017.06.29 |
| ±×·£µå Ä«´Ï¹ß(µðÁ© , 2008 ³â½Ä, °¡Á·ÇÑÁ¤¿îÀü |
1,161,820¿ø~920,500¿ø |
DB¼ÕÇØº¸Çè ¡å241,320¿ø |
2017.06.28 |
| ±×·£µå Ä«´Ï¹ß(µðÁ© , 2007 ³â½Ä, °¡Á·ÇÑÁ¤¿îÀü |
1,314,500¿ø~1,089,580¿ø |
DB¼ÕÇØº¸Çè ¡å224,920¿ø |
2017.06.28 |
| ½ºÅ¸·º½º JUMBO WAGON(Åͺ¸ÀÎÅÍÄð·¯) GRX-MULTI °í±ÞÇü , 2008 ³â½Ä, °¡Á·ÇÑÁ¤¿îÀü(ºÎºÎƯ¾à) |
1,473,590¿ø~950,710¿ø |
DB¼ÕÇØº¸Çè ¡å522,880¿ø |
2017.06.27 |
| ½ºÅ¸·º½º(µðÁ©) SVX Á¡º¸ , 2002 ³â½Ä, °¡Á·ÇÑÁ¤¿îÀü(ºÎºÎƯ¾à) |
454,830¿ø~353,130¿ø |
Çö´ëÇØ»ó ¡å101,700¿ø |
2017.06.27 |
| ±×·£µå ½ºÅ¸·º½º(WAGON)CVX ·°¼Å¸® , 2011 ³â½Ä, ´©±¸³ª¿îÀü |
478,170¿ø~362,210¿ø |
Çö´ëÇØ»ó ¡å115,960¿ø |
2017.06.27 |
| ±×·£µå Ä«´Ï¹ß(µðÁ© , 2008 ³â½Ä, ´©±¸³ª¿îÀü |
766,660¿ø~567,010¿ø |
KB¼ÕÇØº¸Çè ¡å199,650¿ø |
2017.06.27 |
| ±×·£µåÄ«´Ï¹ßR(µðÁ©)±×·£µåÆÑ , 2012 ³â½Ä, °¡Á·ÇÑÁ¤¿îÀü |
210,920¿ø~138,090¿ø |
¸Þ¸®Ã÷ÈÀç ¡å72,830¿ø |
2017.06.27 |
| ±×·£µå ½ºÅ¸·º½º(WAGON)CVX ÇÁ¸®¹Ì¾ö , 2012 ³â½Ä, 1ÀÎÇÑÁ¤Æ¯¾à |
908,060¿ø~670,980¿ø |
»ï¼ºÈÀç ¡å237,080¿ø |
2017.06.27 |
| ±×·£µå ½ºÅ¸·º½º(WAGON) CVX µð·°½º , 2012 ³â½Ä, °¡Á·ÇÑÁ¤¿îÀü(ºÎºÎƯ¾à) |
1,356,840¿ø~1,084,120¿ø |
KB¼ÕÇØº¸Çè ¡å272,720¿ø |
2017.06.27 |
| ±×·£µå ½ºÅ¸·º½º(WAGON)CVX µð·°½º , 2012 ³â½Ä, °¡Á·ÇÑÁ¤¿îÀü(ºÎºÎƯ¾à) |
997,320¿ø~656,800¿ø |
DB¼ÕÇØº¸Çè ¡å340,520¿ø |
2017.06.27 |
| ±×·£µå ½ºÅ¸·º½º(WAGON) 4WD ÇÁ¸®¹Ì¾ö , 2015 ³â½Ä, °¡Á·ÇÑÁ¤¿îÀü(ºÎºÎƯ¾à) |
747,640¿ø~594,440¿ø |
Çö´ëÇØ»ó ¡å153,200¿ø |
2017.06.27 |
| ½ºÅ¸·º½º JUMBO WAGON(Åͺ¸ÀÎÅÍÄð·¯)GRX-MULTI °í±ÞÇü , 2006 ³â½Ä, ´©±¸³ª¿îÀü |
862,000¿ø~688,780¿ø |
KB¼ÕÇØº¸Çè ¡å173,220¿ø |
2017.06.27 |
| ·Îµð¿ì½ºRD400 °í±ÞÇü , 2004 ³â½Ä, ´©±¸³ª¿îÀü |
834,920¿ø~685,770¿ø |
KB¼ÕÇØº¸Çè ¡å149,150¿ø |
2017.06.27 |
| ·Îµð¿ì½ºRD400 °í±ÞÇü , 2005 ³â½Ä, °¡Á·ÇÑÁ¤¿îÀü |
467,470¿ø~356,880¿ø |
DB¼ÕÇØº¸Çè ¡å110,590¿ø |
2017.06.27 |